Tips Penjimatan Petrol

[FidzDa]

Assalamu'alaikum wrt wbt.......

Harga petrol x menentu. Kejap naik kejap turon. Pedih mmg pedih. Tp tu hakikat yg kita kena terima lam kehidupan pada masa kini. Tp,dlm masa yg sama masih ada alternatif yg boleh kita lakukan utk atasi kepedihan yg sedia ada skrg ni..Hmm setiap org mesti de petua @ tips t'sendiri camne nak jimatkan penggunaan petrol kan?? Samada dari segi alatan tambahan (fuel saver,e-saver,pil itu ini,magsaver,dll) atau gaya pemanduan (speed,clutch,dll) ataupun lain-lain tips(tekanan tayar,air-cond,dll)...So apa kata kita share kat sini...skrg ni pon dh byk cter yg aku dgr utk jimatkan petrol ni...jom kongsi rmai2.....

Slh satunye,korg pnah dgr tak cara jimat myk pkai UBAT GEGAT??? de yg pnah try ke?? aku de t'baca 1 forum,cter psl ni..dia dh pkai b'tahun UBAT GEGAT ni...dari motosikal,kereta enjin karburetor smpaila ke injection. so far xde side effect...iskkk!!


p/s : aku de pasan topik psl Fuel Saver,tp cam x cter sgt petua jimat myk...sbb tu lebih pada alat (fuel saver) kan? sorry ye mod kalo slh post...

[FidzDa]

[spoiler:b21605c159="Contoh Penggunaan Bahan Tambahan Dalam Penjimatan Minyak"]Memandangkan hari ini harga petrol yang tinggi disebabkan kenaikan harga minyak global dan faktor-faktor lain, maka bermacamlah cara dilakukan untuk penjimatan petrol yang optima. Antaranya menggunakan pil fuel saver. Nampaknya sekarang kereta pun ada pil tersendiri. Kaedah ini memang terbukti berkesan tetapi harga pil itu juga mahal dan kalau dikira tolak campur.. pi mai pi mai tang tu jugak… still kena keluar duit bergelen-gelen.

Ok.. sebenarnya ada satu cara istimewa yang diadaptasi daripada penggunaan pil penjimat petrol fuel saver tersebut… Mengikut kajian dan eksperimen oleh sekumpulan engineer syarikat automotive dan benda ni telah pon dibuktikan oleh mereka.. Iaitu kita boleh mengunakan UBAT GEGAT sebagai alternatif kepada penggunaan pil fuel saver. Ubat gegat yang dimaksudkan ialah yang berbentuk pil sebesar ibu jari tangan… yang kebiasaannya kita letak dalam almari atau laci untuk elakkan daripada serangga seperti lipas dan semut. Ubat gegat ini boleh didapati secara mudah dan murah dimana-mana pasar raya dan kedai runcit..

Cara-cara penggunaannya begini yang mesti diikut untuk kesan penjimatan yang optima,

* Pergi mana-mana stesen minyak untuk mengisi petrol dan pastikan memilih jenis unleaded(tanpa plumbum) sahaja.
* Sila buat isian sepenuh mungkin tangki minyak kereta anda.. sebabnya kita tidak mahu ada ruang udara dalam tangki minyak… cuba minimumkan atau kalau boleh tidak ada langsung ruang udara..
* Bila tangki sudah penuh dengan petrol, anda terus memasukkan 2 biji ubat gegat yang berbentuk pil tadi kedalam tangki minyak dan tutup dengan ketat secepat mungkin… tujuannya nak kurangkan tidakbalas dengan gas dalam udara.
* Ok lepas itu anda boleh pandu macam biasa.. dan pastikan anda telah resetkan meter mileage anda kepada zero untuk anda melihat keajaiban hasilnya nanti.

Cara ini telah terbukti berkesan menjimatkan 25%-30% pengunaan petrol oleh kereta anda dan tidak ada kesan sampingan langsung, malahan fungsi ubat gegat tadi adalah 99% sama dengan pil fuel saver yang dijual dipasaran..bezanya cuma bentuk fuel saver yang lebih kecil. Selamat mencuba..

SUMBER : http://petua.shopbegins.com/?p=72[/spoiler:b21605c159]
Ni ade 1 cth yg aku petik dari sumber kat net. Rs² bley pkai ke cara ni ek? Hu3...

[tony4387]

aku rasa mcm konfius je lah.....
boleh ke???
ko nak try dlu ke ida?

[mus_statejb]

huahua....

harap² sampai kt destinasi yg di tujui.. hehehe... Amin...

cool_001 cool_001

[tony4387]

aminnnn... mrgreen_001

[FidzDa]

Tips Penjimatan Minyak
Isi minyak di waktu awal pagi atau di waktu suhu sejuk. Ini kerana ia mempunyai kapasiti lebih banyak cecair petrol pada waktu sejuk berbanding waktu panas siang hari yang mana lebih banyak wap terhasil. Sekiranya anda perhatikan, jika isi minyak di waktu tengah hari petrol akan meruap lebih cepat dan membuatkan ia dapat dihidu dengan terlalu ketara. Oleh itu, bagi mengurangkan kerugian petrol anda ‘hilang’ ditelan angin isilah petrol di awal pagi atau ketika cuaca sejuk.

Isi minyak dengan perlahan-lahan (tidak berterusan) supaya cecair petrol dapat masuk sepenuhnya ke dalam tangki dan mengurangkan fenomena wap petrol meruap bebas yang akan membazirkan minyak anda.

Isi minyak semasa tangki separuh penuh. Ini kerana lagi banyak baki minyak dalam tangki akan mengurangkan kapasiti ruang udara sekaligus anda akan dapat lebih petrol dalam tangki yang lebih optimum.

Kurang beban atau berat – Jangan bawa barang yang tidak perlu (kereta anda bukan stor). Penambahan berat sebanyak 50 kilogram meningkatkan penggunaan minyak sebanyak 2%.

Perhatikan tayar anda, pastikan tekanan angin adalah betul (tidak terlalu kempis). Jika tidak, penggunaan minyak bertambah 5% kerana geseran lebihan.

Penyelenggaraan – Penalaan enjin yang teruk meningkatkan penggunaan minyak hingga lebih 50%. Periksa tahap palam pencucuh, tali kipas dan penapis udara secara berkala.

Kelajuan – Lebih perlahan anda memandu, lebih jimat minyak digunakan (dan tidak disaman). Memandu melebihi 90 kilometer sejam(km/j) akan meningkatkan penggunaan minyak. Secara perbandingan, pada kelajuan 100 km/j, penggunaan minyak bertambah 10%, 105 km/j (15%) dan 110 km/j (25%). Ia berbeza bagi setiap cc kereta, lebih tinggi cc lebih banyak minyak dibakar

Jika kereta tidak bergerak, matikan enjin jika sekadar menunggu seseorang. Elakkan menekan pedal minyak enjin ketika kenderaan tidak bergerak.

Penggunaan gear – Pilih gear yang sesuai dengan kelajuan. Menggunakan gear rendah untuk kelajuan tinggi menyebabkan pembaziran minyak kerana enjin menjadi lebih pantas.

Brek – Jika anda sudah tahu di mana hendak berhenti, perlahankan kenderaan secara beransur-ansur. Elakkan brek secara mengejut.

Perancangan – Rancang perjalanan untuk mengelakkan kesesakan lalu lintas. Ini menjimatkan masa, wang dan mengelakkan tekanan. Anda juga boleh buat multi task kerja anda, iaitu dgn memaksimumkan sebaik mungkin satu perjalanan dgn pelbagai kerja. Misalnya balik kerja dari opis boleh singgah beli barang rumah di kawasan yang berdekatan. So ujung minggu dah x perlu lagi nak kuar kereta lagi. Minyak pun save.

Minimum – Kurangkan perjalanan jarak dekat kerana ini meningkatkan penggunaan minyak sebanyak 40%. Kalo dah terlalu dekat elok guna basikal atau motosikal saja berbanding kereta.

Tak perlu pasang aircond kalo cuaca dah sejuk. Atau matikan aircond apabila dah nak dekat sampai destinasi. Penggunaan minyak bertambah 10% apabila menggunakan aircond.

Tak perlu merempit cilok sana sini. Kalo boleh tekan pedal accelerator dengan berhemah. Kalo nak jimat kenalah bawa bersederhana. Yang penting rileks dan steady saja. Kalo nak racing gi masuk Sepang Circuit.

Pastikan tingkap kereta ditutup semasa memandu (ni kalo psg aircond la) utk melancarkan pergerakan kereta. Jika tidak, kete anda akan bertambah geseran dan perlahan dan menyebabkan anda menekan minyak lebih byk untuk bergerak.

Pastikan enjin berfungsi dengan baik dan sentiasa diservis. Tukar minyak pelincir mengikut jadual - selaras dengan cadangan pengeluar kenderaan. Dan juga gunakan minyak pelincir berkualiti tinggi untuk memaksimumkan keberkesanan enjin. Bab ini kene tanya mekanik yang lebih arif mengenai kereta anda.

Warming up enjin kereta anda sekurang-kurangnya 30 saat setelah enjin dihidupkan. Tak perlu tekan pedal untuk warming up kerana ia akan membazirkan minyak sahaja.

Guna NGV berbanding petrol.

[tony4387]

aku ske tips yg ke7....
pg td tangki aku ksong, aku try isi 20inggit....
dgn kelajuan tue 90km/j, aku xsangka kereta aku sampai ke putrajaya nie...
siap boleh jalan ke UPM lagi tghari td..

[FidzDa]

aku ske tips yg ke7....
pg td tangki aku ksong, aku try isi 20inggit....
dgn kelajuan tue 90km/j, aku xsangka kereta aku sampai ke putrajaya nie...
siap boleh jalan ke UPM lagi tghari td..
hu3..dh de bukti utk 1 tips...emm lain² tips de x??

[FidzDa]

saya ada sket nak kongsi psl jimat petrol..tapi tak tahu ler samada bagi anda semer logik atau tidak..setengah org kata semer petrol adalah sama..
tapi bagi saya tidak semestinya sama..
saya membuat perbandingan antara petrol shell ngan petronas..
sama pengisian RM..kelajuaan yg hampir sama..
antara 2-2 tu..shell punyai kelebihan KM berbanding Petronas..seperti di war2 dlm iklan Shell (lebih KM)..perbezaan hampir 20 Km ..tetapi kelemahan Shell pick up kete agak slow berbanding petronas..tapi klu shell v power mmg power ler..secara am pembakaran yg cepat menghasilkan pecutan yg tinggi tapi penggunaan minyak pun byk ler..
Jadi moral nya...Gunakan Shell untuk penjimatan ..pick up slow skit takper..bukan nk lumba !! briggin_001
On Behalf... lol_001 lol_001

[Iqram Haqimi]

aku pon suka tip no7 mase nk raye blk kmpg aku dari K.L balik Gerik PERAK minyak aku isi RM50 dari USJ gerak kelajuan dlm 100-110km sjm ikut highway laa.. sampai K.Kangar aku isi lg RM15 sampai laa kmpg aku.. total semua RM65 laa.. tu pon mase kt kmpg minyak ada dlm tank lebih kurang RM5,

lepas tu on the way nk blk K.L aku isi RM50 dari kmpg gerak kelajuan dlm 70-80km sjm ikut jalan lama.. deret slow2 singgah dkt sungkai kejap pekena kopi hilangkan ngantok.. gerak balik sampai Kuala Kubu naik Highway tetap mentin 70-80km sjm sampai USJ minyak ade lebih kurang RM10, ermm.. tergejut jgk.. begitu saving.. alhamdulillah jimat duit aku.. hahaha.. Tol pun jimat baru kena RM11

[shah_st]

nak jimat minyak kite tukar jee
L900rs twin cam 16 valve 660 kompem jimat dan laju,tip tronic lagi beb

[Iqram Haqimi]

aku pon suka tip no7 mase nk raye blk kmpg aku dari K.L balik Gerik PERAK minyak aku isi RM50 dari USJ gerak kelajuan dlm 100-110km sjm ikut highway laa.. sampai K.Kangar aku isi lg RM15 sampai laa kmpg aku.. total semua RM65 laa.. tu pon mase kt kmpg minyak ada dlm tank lebih kurang RM5,

lepas tu on the way nk blk K.L aku isi RM50 dari kmpg gerak kelajuan dlm 70-80km sjm ikut jalan lama.. deret slow2 singgah dkt sungkai kejap pekena kopi hilangkan ngantok.. gerak balik sampai Kuala Kubu naik Highway tetap mentin 70-80km sjm sampai USJ minyak ade lebih kurang RM10, ermm.. tergejut jgk.. begitu saving.. alhamdulillah jimat duit aku.. hahaha.. Tol pun jimat baru kena RM11

lupa nk kasi tau mase balik kmpg isi minyak Petronas, nk blk K.L isi minyak Shell

mungkin betul laaa.. Shell nie mmg lebih kilometer..

[WMN_6371]

ntah naper akux suka pakai shell... suka lagi minyak petronas sbb enjin rasa ringan lagi... masa kat highway nak lagi jimat jgn tekan brek langsung hehe maintain speed jgn memecut biar laju naik secara konstant sehingga mencapai thp maksimum hehe... kalu memecut tu yg wat habis minyak cepat hehe.. tul ker konsep aku nih

[Iqram Haqimi]

mmg r aku pon suka guna Petronas.. tp kt kmpg aku mana ade Petronas daa.. tu yg isi minyak Shell tu.. minyak Petronas mmg best, enjin sedap sikit.. betul kata ko paiz enjin ringan.. pick up lebih.. minyak lain aku tk tau laa sbb tk penah isi..

[FidzDa]

nak jimat minyak kite tukar jee
L900rs twin cam 16 valve 660 kompem jimat dan laju,tip tronic lagi beb
uhui shah...long term mmg jimat myk ni...tp short term?? merasa gak la nek bas sbb nak kaver wit beli enjin..wkakakaka...neway ko try la pkai,kang ley gtau cane save dia.. lol_001

maintain speed jgn memecut
pais...kalo dh abes meter mmg x pyh pecut lg dh... twisted_001

[zulazfar]

shell dgn petronas punya additives je yg xsama...minyak nye datang satu kapal yg sama...

[Iqram Haqimi]

shell dgn petronas punya additives je yg xsama...minyak nye datang satu kapal yg sama...

yer kr?? mana ko tau nie dtg satu kapal?? hihihi..

[WMN_6371]

tahap maksimum highway malaysia 110 jer ida oi mana leh lebih2 nnti abg baju putih suar itam marah huhu... siap bg surat cinta lagi...

kalu korg rajin servis keta korg... kuarkan barang2 yg x perlu jaga angin tayar... jgn bawak lebih muatan... leh jimat gak minyak... biler enjin dalam keadaan baik pembakaran dia lengkap enjin pon ringan minyak pakai pon x byk betul ke konsep ni rasa2 kot... sbb selalu dgr org kata kalu enjin ringan minyak pakai kurg agaknyer lar... check yg basic dulu baru lar pakai fuel saver yg ntah apa2 kuar kat pasaran tu...

[zulazfar]

yer kr?? mana ko tau nie dtg satu kapal?? hihihi..sebab diaorg dapat dari pengeluar yang sama...orang shell dgn petronas yang bg tau kat aku...back to TOPIC...

[BHF1932]

shell dgn petronas punya additives je yg xsama...minyak nye datang satu kapal yg sama...


Salam..

Betul tu ZulAzfar.. kat opis abg ni ada satu tpt nama dia KDVT.. Dipendekkan namanya Klang Valley Distribution Terminal.. Kat sini Lori2 tanker dari Shell dan Petronas amik supply dari tpt yang sama dan tangki minyak yg sama.. Additives yg dia letak kemudian je yg beza...

[zulazfar]

Nasi Tambah ----> kalau V-Power jer datang asing hehehe....mcm dah lari topik jer kita ni hehehe...soli soli...back to TOPIC...

[FidzDa]

shell dgn petronas punya additives je yg xsama
aku sotonggg ngn ko zul...cehh manja sgt lak panggil cani...tukar laa..aku sotonggg ko azz!! hu3.. ye mmg additive je yg len...sng cter cani..

SHELL = petronas + e-saver (capsule @ liquid)

sbb tu la dgn shell kita dpt lebih KM..aku mmg akui mende ni,bkn nak promote pe pon..then,kalo bwk kete tu btol la jgn laju,biar menten je 100km/j ke bawah...tp jgn slow sgt...t'lalu slow pon x jimat gak myk tu...coz lebih kuasa (lebih bhn bkr) diperlukan utk m'gerakkan body kete yg berat..

[zulazfar]

aku sotonggg ngn ko zul...cehh manja sgt lak panggil cani...tukar laa..aku sotonggg ko azz!! hu3.. ye mmg additive je yg len...sng cter cani..

SHELL = petronas + e-saver (capsule @ liquid)

sbb tu la dgn shell kita dpt lebih KM..aku mmg akui mende ni,bkn nak promote pe pon..then,kalo bwk kete tu btol la jgn laju,biar menten je 100km/j ke bawah...tp jgn slow sgt...t'lalu slow pon x jimat gak myk tu...coz lebih kuasa (lebih bhn bkr) diperlukan utk m'gerakkan body kete yg berat..pggil aku aspar hehe...sebab tu aku xpenah guna minyak petronas, except terdesak... mrgreen_001 mrgreen_001

[BHF1932]

Back to topik ya...

[FidzDa]

Gunakan saiz tayar dan sport rim yang sesuai. Saiz port rim perlu disesuaikan dengan keupayaan kereta. Kalau wira 1.3, dan kita hendak menggunakan sport rim, cukuplah setakat saiz rim 14 Inci, kerana jika kita menggunakan saiz 15 inci, kekuatan pecutan kereta akan menurun, speedometer tidak merekodkan bacaan yang tepat, kesemua peralatan penyerap hentak akan lebih pendek jangka hayatnya dan yang paling penting, minyak petrol akan lebih sedikit. Jika saiz rim dan keupayaan tidak seimbang, ini tidak membantu langkah penjimatan petrol anda.
hmmm...so utk kenari enjin stended ni rim saiz pe yg sesuai ek?? pastu tayar lak spec yg camne?

[WMN_6371]

Gunakan saiz tayar dan sport rim yang sesuai. Saiz port rim perlu disesuaikan dengan keupayaan kereta. Kalau wira 1.3, dan kita hendak menggunakan sport rim, cukuplah setakat saiz rim 14 Inci, kerana jika kita menggunakan saiz 15 inci, kekuatan pecutan kereta akan menurun, speedometer tidak merekodkan bacaan yang tepat, kesemua peralatan penyerap hentak akan lebih pendek jangka hayatnya dan yang paling penting, minyak petrol akan lebih sedikit. Jika saiz rim dan keupayaan tidak seimbang, ini tidak membantu langkah penjimatan petrol anda.
hmmm...so utk kenari enjin stended ni rim saiz pe yg sesuai ek?? pastu tayar lak spec yg camne?

pakai jer stok kilang keluarkan sbb sumer calculation sudah diambil kire... saya rasa rim 14 dan 13 utk kenari x der beza sbb rim 13 saiz tayar tebal lagi dr 14 kalu try ukur tayar spare kita ngan rim stok diameter dia lebih kurg sama pada pengamatan saya... kalu salah tolong lar diperbetulkan...

[mozweed]

topik ni aku cari balik kat rumah lama (.com/.net) tapi tak jumpe plak. siap along ada berkongsi cara bawak kete yg menjimatkan minyak

[FidzDa]

pakai jer stok kilang keluarkan sbb sumer calculation sudah diambil kire... saya rasa rim 14 dan 13 utk kenari x der beza sbb rim 13 saiz tayar tebal lagi dr 14 kalu try ukur tayar spare kita ngan rim stok diameter dia lebih kurg sama pada pengamatan saya... kalu salah tolong lar diperbetulkan...
emmm...kalo cam aku skrg ni pkai rim myvi lama,14" tayar 165/60...cane lak ye? ok x pais? hu3...

topik ni aku cari balik kat rumah lama (.com/.net) tapi tak jumpe plak. siap along ada berkongsi cara bawak kete yg menjimatkan minyak
moz,bese ko bwk cane?? share jek la..msti jimat kan? he3...

[WMN_6371]

ntah lar fidza tp lepas aku tukar rim myvi ni x der plak effect dr segi minyak mungkin sbb diameter sama kot ngan stok kilang... tayar 165/55 ngan 165/60 x beza bayk so effect dia mungkin sket je... ada org leh bg komen x

[mozweed]

aku tekan minyak selalunya rpm tak lebih dari 3. itu je. kalau ikut along dia tibai sampai 4. kalau long distance mmg aku tingkatkan kelajuan berperingkat. kalau terus floor pedal alamatnya mmg kuat la makan.

[FidzDa]

cane plak kalo pemanduan kt tmpt yg sesak?? masih bley save myk ke?? then pe plak kaitan tahap lowerd kete ngn p'jimatan myk? sume amik kira ke?? coz kalo stended kete la,dpn msti tggi sket dari blkg...w'pon dh dinaiki pemandu & penumpang,ketiggian tu ttp ketara..rs aku la kalo ikot hukum akal,bila bwk m'codak ke dpn camtu,beban lebih kot..dh cam tadah angin plak..hu3...so ape pendapat otai sume?

[BHF1932]

cane plak kalo pemanduan kt tmpt yg sesak?? masih bley save myk ke?? then pe plak kaitan tahap lowerd kete ngn p'jimatan myk? sume amik kira ke?? coz kalo stended kete la,dpn msti tggi sket dari blkg...w'pon dh dinaiki pemandu & penumpang,ketiggian tu ttp ketara..rs aku la kalo ikot hukum akal,bila bwk m'codak ke dpn camtu,beban lebih kot..dh cam tadah angin plak..hu3...so ape pendapat otai sume?

Fidzda..

teknik pemanduan ditempat sesak atau Traffik jam ni bagi keta manual atau auto abg rasa sama je..
Kita jgn tergesa2 menekan minyak atau menukar gear.. Pandang kereta yg berada dihadapan kereta yg dihadapan kita ( kalu nampak le..) maknanya.. pandang jauh kehadapan skit.. Kalu kereta tu x banyak bergerak atau maju kehadapan, kita bergerak la secara perlahan juga. Lagi banyak pertukaran gear dibuat, lagi banyak minyak yg digunakan.

lowered atau x pun sama je.. beza terlalu sedikit hanya pada rintangan angin pada kereta kita.. kereta yg bhg depan lebih rendah dpd blkg akan memotong angin dgn lebih baik dpd kereta yg kita lihat menjongket bhg depan tu.. Tapi mcm yg abg ckp td.. secara teorinya rintangan angin keta menjongket adalah lebih lantas meningkatkan kadar pengunaan minyak. Tapi sikit je la bezanya pun.. briggin_001

[FidzDa]

he3....bab p'tukaran gear tu pon sy masih x brp jelas smpy skrg...ntah la...kdg tu bwk kete jimat myk,kdg bwk kete larung gak myk...xtau dh care cane nak bwk...ikot skill time amek lesen pon x ok gak...ikot cara s'diri pon sama gak...last² bwk je la ikot suke..hu3...abg made de tips?

emm jimat byk sket kalo kete tggi dpn dr blkg tu,kalo dh JB-Ipoh,trase gak peritnye...ngee... mrgreen_001 mrgreen_001

[BHF1932]

he3....bab p'tukaran gear tu pon sy masih x brp jelas smpy skrg...ntah la...kdg tu bwk kete jimat myk,kdg bwk kete larung gak myk...xtau dh care cane nak bwk...ikot skill time amek lesen pon x ok gak...ikot cara s'diri pon sama gak...last² bwk je la ikot suke..hu3...abg made de tips?

emm jimat byk sket kalo kete tggi dpn dr blkg tu,kalo dh JB-Ipoh,trase gak peritnye...ngee... mrgreen_001 mrgreen_001

hehe.. ni kali kedua org tanya abg mcm ne bawak keta manual ni.. x kisah.. kita share sama2 k..

kalu traffik jam tu jenis berjalan dan berhenti
- biasanya abg akn tengok kenderaan kedua hadapan kereta abg.. kalu dia juga berjalan dan berhenti kita ikut je lah.. penukaran gera dan pelepasan clutch kadar yg perlahan so kereta bergerak perlahan..

kalu trafik jam tetapi berjalan agak perlahan
abg mininizekan pertukaran gear.. acceleration pun still maintain dengan perlahan dlm ertikata lain biasanya ada gap yg agak besar dgn kereta depan. cara ni dpt mengurangkan pertukaran gear.

Kalu kita sedang laju tiba2 ada halangan dihadapan
Jangan tergesa2 menukar gear.. kita perlahankan kelajuan kereta kita dan mengikut sahaja kelajuan kereta depan kita tu.. bila dah sesuai utk memotong baru tukar gear dan memotong. teknik tekan minyak juga kena bersesuaian, agak2 la.. kalu dgn kelajuan tsb dah memadai utk memotong x perlu nak tekan minyak lebih2...

tu je kot... briggin_001

[WMN_6371]

betul cakap abg made tu... kalu ikut teori fizik mmg ada beza tp terlalu kecik sehingga boleh diabaikan... faktor2 camtu kalu ko tanya ahli fizik pon mungkin dia kata x yah lar nk susah2 nk pikir abaikan jer ko bukan bawak aircraft pon huhu... kalu dr segi beban plak mmg ader effect dr penggunaan minyak sbb...

time jln sesak kire jem yg kalu bawak keta manual maintain gear satu jer kalu oto ko lepaskan jer break tak yah tekan mintak pon sbb oto nyer timing tinggi gak ko masuk gear pon leh gerak dlm 10 -20 kmh... kalu ko rasa keta depan dah jarak nya jauh baru lar ko tekan minyak sedikit... lagi satu time nk break jgn ar dah nak dekat keta ko baru break elak break secara mengejut x salah standby break dr jauh huhu...

[FidzDa]

emmm penerangan yg cukup baik..thanx abg made & pais...cume....nak tau lg 1 teknik asas pemanduan dari segi tukar gear mula dari 1 smpy la max...cam yg blajar kat driving school tu...dh lupe laa...hu3....

cth;
gear 1 = 0km/j - 30km/j
gear2 = hingga 40km/j
and so on.......

mende ni pon secara x lgsg de hubung kait ngn kadar p'jimatan myk gak kan?

[WMN_6371]

ntah lar ida aku x bawak keta manual hari2... tp utk keta oto, aku kan tekan padel slow2 dan pastikan gear 3 ke 4 x lebih rpm 3500 pastu maintain dgn rpm 3000 yakni laju utk kenari adalah 100 kmj lebih kurg ar utk saiz tayar 14 inch hehe... mrgreen_001 kalu hari2 aku drive camtu pernah wat masa memula2 harga minyak naik seminngu ulang alik cyberjaya puchong minyak rm 30 jer jarak pergibalik sehari 50 Km... tp sbb aku selalu lambat baser rm 30 tu utk 4 hari kalu x gi nos hehe...

[_SHOFI_]

Salam briggin_001 briggin_001

Point terbesar untuk jimat minyak ni, selain dari check tekanan tayar, jangan bawak benda yang berat2, dan jaga maintenance kereta terutama air filter, korang kasi off aircond, kaki kanan korang tu memang kena jaga2, jangan main balun je tekan pedal tu, seminima mungkin ko tekan, so pandai2 la nak sesuaikan kelajuan dan gear, memang kena relax2, tak leh rushing. Kena bagi enjin tu selesa je, penggunaan gear yang tak sesuai pun effect gak walaupun korang tekan skit je pedal minyak tu. Bagi yang manual, maintain gear 4 je kalau long distance, kelajuan dalam 60 ke 70, memang perlahan, orang2 belakang ko pun akan marah hehe, then barulah leh seremban - putrajaya pergi balik RM 10 je hehe. Sabar kena lebih skit la hehe

[FidzDa]

maintain gear 4 je kalau long distance
sopi....emmm kalo menten gear 4 x larung myk ke ek?? x silap aku la,lg tggi gear yg diguna,smakin kurang myk digunakan..coz gear tggi ni lebih pd momentum @ lajakan...kuasa yg diguna b'kurangan...tp ni apply utk kelajuan normal la..bkn rempit..he3...so cane ye? @ mgkn ko de teori yg menyokong kenyataan tu?

[_SHOFI_]

maintain gear 4 je kalau long distance
sopi....emmm kalo menten gear 4 x larung myk ke ek?? x silap aku la,lg tggi gear yg diguna,smakin kurang myk digunakan..coz gear tggi ni lebih pd momentum @ lajakan...kuasa yg diguna b'kurangan...tp ni apply utk kelajuan normal la..bkn rempit..he3...so cane ye? @ mgkn ko de teori yg menyokong kenyataan tu?

Ya memang betul, dalam kisah skang ni, kita nak meminima kan kadar tekan pedal tu, kalau kita gunakan gear 5 dan tekan pedal skit je, maka akan lebih makan petrol, sebabnya gear 5 ni berat, khas untuk speed, kiranya gear 5 ni enjin akan berada tahap yang selesa ketika RPM 3 dan kelajuan antara 90 ke 100. So kalau nak maintain RPM 3 sure kena tekan pedal minyak lebih. Tu yang sebab makan minyak tu. Tapi if kita maintain guna gear 4, then tekan pedal dan maintain RPM 2 hingga 3, dengan kelajuan 60 ke 70, leh la jimat minyak tu. Tapi kot maintain gear 4, nak maintain RPM 3 , memang makan minyak hehe

[FidzDa]

owhhh camtu ek...ok2 sy phm encikk...he3 thanx..good info..bese sblm ni kat h'way aku hantam jek gear 5 kalo slow...coz kdg elak kete,duk lak blkg bas @ lori,dari gear 5 rpm jatuh 70 @ 80 biar je..hu3...nak potong balik kang baru tukar gear rendah..thanx bro..

[_SHOFI_]

owhhh camtu ek...ok2 sy phm encikk...he3 thanx..good info..bese sblm ni kat h'way aku hantam jek gear 5 kalo slow...coz kdg elak kete,duk lak blkg bas @ lori,dari gear 5 rpm jatuh 70 @ 80 biar je..hu3...nak potong balik kang baru tukar gear rendah..thanx bro..

Bagi aku la kan, gear 5 ni memang diwujudkan untuk menghabiskan beras je hehe, kalau nak maintain slow pun makan minyak sebab enjin berat, kang nak bawak laju contohnya 120KMJ pun makan minyak gak, so aku selalu aku gunakan gear 5 ni time gile je, masuk gear 5 bawak laju 140 ke 160 ke, tentu laju, dan tentu minyak habis hehe.

Kalu tak silap aku, manual ni ada 5 speed, tapi auto ada 4 speed je kan? tapi maybe ratio manual dan auto ni lain2..agaknye la hehe

Banyak gak kelebihan bawak slow ni, selain dapat jimatkan petrol, kadar keselamatan juga tinggi, tayar pun lambak luak, brake pad pun lambat luak, then dapat menikmati permandangan..tapi sabar mau lebih la, then kot nak gi keja, kena la kuar awal hehe..jangka hayat hardware2 kereta pun lebih panjang skit, macam orang pom la pakai keta, kan cermat je, so kalau beli kereta2 second yang first owner dia pom, kan elok je keta tu hehe.

[tony4387]

ntah naper akux suka pakai shell... suka lagi minyak petronas sbb enjin rasa ringan lagi... masa kat highway nak lagi jimat jgn tekan brek langsung hehe maintain speed jgn memecut biar laju naik secara konstant sehingga mencapai thp maksimum hehe... kalu memecut tu yg wat habis minyak cepat hehe.. tul ker konsep aku nih

aku pun sekonsep deng ko paiz...
aku lbh suka gne petronas...
ntah nape xske sgt dgn shell....
tp, klau dh terpakse, guna gak...
mrgreen_001

[tony4387]

owhhh camtu ek...ok2 sy phm encikk...he3 thanx..good info..bese sblm ni kat h'way aku hantam jek gear 5 kalo slow...coz kdg elak kete,duk lak blkg bas @ lori,dari gear 5 rpm jatuh 70 @ 80 biar je..hu3...nak potong balik kang baru tukar gear rendah..thanx bro..

Bagi aku la kan, gear 5 ni memang diwujudkan untuk menghabiskan beras je hehe, kalau nak maintain slow pun makan minyak sebab enjin berat, kang nak bawak laju contohnya 120KMJ pun makan minyak gak, so aku selalu aku gunakan gear 5 ni time gile je, masuk gear 5 bawak laju 140 ke 160 ke, tentu laju, dan tentu minyak habis hehe.

Kalu tak silap aku, manual ni ada 5 speed, tapi auto ada 4 speed je kan? tapi maybe ratio manual dan auto ni lain2..agaknye la hehe

Banyak gak kelebihan bawak slow ni, selain dapat jimatkan petrol, kadar keselamatan juga tinggi, tayar pun lambak luak, brake pad pun lambat luak, then dapat menikmati permandangan..tapi sabar mau lebih la, then kot nak gi keja, kena la kuar awal hehe..jangka hayat hardware2 kereta pun lebih panjang skit, macam orang pom la pakai keta, kan cermat je, so kalau beli kereta2 second yang first owner dia pom, kan elok je keta tu hehe.

xsmue org pmpuan mcm tue....
lg2 yg xtau pasai keta nie....
hampeh mcm yg aku pernah kena sblom nie...
jenis auto...
hampeh bru aku gne xsampai semggu enjin hancur....
check dgn adik ipar aku, bnyak yg nak kena tukar...
bhgian dalam enjin dah nak terbarai... rolleyes_001

[_SHOFI_]

xsmue org pmpuan mcm tue....
lg2 yg xtau pasai keta nie....
hampeh mcm yg aku pernah kena sblom nie...
jenis auto...
hampeh bru aku gne xsampai semggu enjin hancur....
check dgn adik ipar aku, bnyak yg nak kena tukar...
bhgian dalam enjin dah nak terbarai... rolleyes_001

Hehe, masih ada lagi yang cermat pakai kereta, orang laki pom sama, udah udah, kang marah plak kaum hawa kita hehe....

Back To Topic ya kengkawan lol_001 lol_001

[tony4387]

kaum hawa kita OK ape...
dieorg tau mcm mn nak kendalikan kreta...
hehehehe... mrgreen_001

Back To Topic briggin_001

[BHF1932]

Bagi aku la kan, gear 5 ni memang diwujudkan untuk menghabiskan beras je hehe, kalau nak maintain slow pun makan minyak sebab enjin berat, kang nak bawak laju contohnya 120KMJ pun makan minyak gak, so aku selalu aku gunakan gear 5 ni time gile je, masuk gear 5 bawak laju 140 ke 160 ke, tentu laju, dan tentu minyak habis hehe.

Kalu tak silap aku, manual ni ada 5 speed, tapi auto ada 4 speed je kan? tapi maybe ratio manual dan auto ni lain2..agaknye la hehe



Salam shofi.. ada beberapa pendapat kau abg kurang setuju..

Gear 5 menghabiskan beras??
kenapa gear 5 ni diwujudkan.. korang pernah x drv keta dulu2? abg pernah setakat gear max ada 4 dulu2 la..
apa perasaan?? mcm bawak kereta x cukup gear atau enjin idling terlalu tinggi... Gear 5 ni buleh dikatakan bertindak sebagai overdrive, kita ketan minyak sedikit sahaja utk kelajuan yg sama seperti gear 4. Gear 5 ni direka utk kemudahan kita mencapai top speed dgn cara yg lebih selamat.. enjin idling x terlalu tinggi dan gear ratio lebih sesuai.
Abg tahu sebab apa kau kata gear 5 ni berat.. memang la kalu kau drive pada kelajuan 60 -70kmj gear 5 tu akan terasa berat sebabnya Gear 5 bukan direka utk kelajuan tersebut. Gear 5 ni lebih sesuai utl kelajuan 70 dan 80kmj keatas... Yang menyebabkan minyak cepat habis bukan sebab gear 5 tu.. yang buat abis minyak cepat atau consumption tinggi adalah sebab kau bawak laju tu la.. Gear ni hanya tools yg membantu kau bawak laju.. Bila laju dah ttu consumption tinggi kan...
Sekarang ni Manual ada yg 6 speed pun dan Auto ada yg dah smpai 5 speed..

Kalau kau x percaya ckp abg.. kau buleh cuba cadangan abg ni..

Bawak kereta kelajuan 80 kmj dengan gear 4 dan

Bawak kereta kelajuan 80 kmj dengan gear 5

Soalan..Rasa2 lah kan.. yg mana lg jimat?


Kau rasa gera 5 tu berat adalah sbb kelajuan yg x sesuai dgn gear 5 tu.. kau bawak gear 5 tapi kelajuan 60 -70 kmj memang terasa berat..

Gear 5 bukan utk Speed atau pecutan.. Torque tertinggi sesuatu kereta bukan pada Gear 5.. Gear 5 lebih sesuai utk cruising atau maintain speed yg kau dah achieved pada gear 4 sebelumnya.. kalu tambah pun sikit2 je la speed... Tu sbb x de org tarik pick Up dgn gear 5...

[WMN_6371]

soklan abg tu for sure lar gear 5 dgn kelajuan 80...

sbb rpm dia akan drop so penggunaan minyak akan kurg

[BHF1932]

pandai2....

sebanarnya kita drive ni kena guna gear yg bersesuaian.. kalu salah gear nnt mau barai gear box kita tu kang.. briggin_001

[WMN_6371]

betul tu tak nak susah2 pikir pasal gear pakai keta oto tekan jer pastu maintain speed hehe cukup tempoh tukar minyak , tukar filter hehe...

[_SHOFI_]

pandai2....

sebanarnya kita drive ni kena guna gear yg bersesuaian.. kalu salah gear nnt mau barai gear box kita tu kang.. briggin_001

Salam briggin_001 briggin_001

Ya memang ada betulnya kata abang tu, cuma pada saya, sy suka nak tekan pedal tu dengan kadar yang amat skit, so if guna gear 4, tekan pedal skit, leh la maintain laju 60 ke 70, if nak laju 80 memang RPM tu tinggi kalau guna gear 4, dan memang sesuai gunakan gear 5, tapi keta sy tu, if nak laju 80 guna gear 5, enjin berat semacam, so kena tekan pedal minyak lebih, maka petrol pun guna lebih, tapi if laju 110, kira selesa la enjin tu dengan gear 5, tapi bila nak laju pedal kena tekan lebih, keta sy tu, bila tekan pedal lebih minyak pun jadi lebih.

So, setakat ni sy selesa dengan pemanduan 60 ke 65 dengan gear 4, RPM dalam 2 lebih skit. Enjin pun kira selesa, tapi if nak lebih laju, memang sy setuju kena masuk gear 5, kot gear 4 nak maintain 80, memang la leh bekecai gear box tu hehe..thanks bang made briggin_001

[BHF1932]

ooo.. patut ar kau pkai gear 4 jew.. briggin_001

kurang fhm apa yg kau type.. pjg sgt lew..

[WMN_6371]

ko ni betul2 mempraktikkan aper yg dorg ajar kat sekolah memandu lar shofi huhu...

[BHF1932]

Shofi kan best student.. hehe.. btul x shofi??

[WMN_6371]

shofi kan aku pernah ckp keta aku laju 70 kmh jer sbb aku praktikkan apa yg ko ckp nih... mrgreen_001

bg aku do the basic first cam shofi cerita abg made cakap fidza cakap dlm list yg berjela2 tu baru lar pikir nak pakai fuel saver... sbb cam dlm hidup kiter gak kalu basic tak kukuh kiter pakai benda advance hasil dia sama jer kan kan... maka jadilah pembaziran hehe... pastu bg review kata apalah benda ni x memuaskan langsung huhu... just my pendapat jer...

nk lg jimat tp selesa buat cam abg made dan geng lain yg pakai NGV x yah nak berpanas nek moto ke hulu hilir hehe... jimat pon jimat... tp sumer terletak ditgn anda hehe

[mozweed]

cth;
gear 1 = 0km/j - 30km/j
gear2 = hingga 40km/j
and so on.......



teringat plak aku kat meter ex5. ada tulis gear 1 berapa km/j, gera 2 bla bla bla

[FidzDa]

caitttt....t'ngt meter tu je ke? x ngt pe yg chegu memandu ngajar dulu? hu3....xpe la,kalo x dpt save gak myk,aku nk try psg konsep hidrogen sbg campuran bahan bakar...hu3...ngh wut research ni...

[biskut]

shofi kan aku pernah ckp keta aku laju 70 kmh jer sbb aku praktikkan apa yg ko ckp nih... mrgreen_001

bg aku do the basic first cam shofi cerita abg made cakap fidza cakap dlm list yg berjela2 tu baru lar pikir nak pakai fuel saver... sbb cam dlm hidup kiter gak kalu basic tak kukuh kiter pakai benda advance hasil dia sama jer kan kan... maka jadilah pembaziran hehe... pastu bg review kata apalah benda ni x memuaskan langsung huhu... just my pendapat jer...

nk lg jimat tp selesa buat cam abg made dan geng lain yg pakai NGV x yah nak berpanas nek moto ke hulu hilir hehe... jimat pon jimat... tp sumer terletak ditgn anda hehe

Naik motot pun best..panas sikit xpe..asalkan dpt skodeng awek yang drive myvi kat kepong tu hari-hari lalala~

BTW, ni ada sikit bawang goreng tambah:

Close your windows
12. Believe it or not, but opening your windows will increase the turbulences and eventually cost you fuel. If you can, use only the ventilation system of your car. economy.

^

masuk akal juga kan? tapi kalau drive kat Switzerland ok la kot..

[_SHOFI_]

ko ni betul2 mempraktikkan aper yg dorg ajar kat sekolah memandu lar shofi huhu...

Shofi kan best student.. hehe.. btul x shofi??

Hehe...aku belajar memandu guna kancil yang ada sampai gear 4 je hehe..tu pasal la

Best student? bleh tahan la hehe....bertindak mengikut arahan hehe